जयपुर, 14 नवंबर 2026: राजधानी जयपुर के सबसे व्यस्त मार्गों में शामिल जेएलएन मार्ग पर रोजाना ट्रैफिक जाम से परेशान लोगों के लिए राहत की खबर है। ओटीएस चौराहे के पास स्थित पुलिया को चौड़ा करने का काम तेजी से आगे बढ़ रहा है। निर्माण पूरा होने के बाद इस मार्ग से गुजरने वाले करीब 60 से 70 हजार वाहन चालकों को बेहतर यातायात सुविधा मिलने की उम्मीद है।
वर्तमान में पुलिया की चौड़ाई कम होने के कारण सड़क पर वाहनों का दबाव बढ़ जाता है। चौड़ी सड़क से आने वाले वाहन पुलिया के पास पहुंचते ही धीमे हो जाते हैं, जिससे व्यस्त समय में लंबा जाम लग जाता है। नई पुलिया इसी समस्या को दूर करने के उद्देश्य से बनाई जा रही है।
16 मीटर से बढ़कर 41 मीटर होगी पुलिया की चौड़ाई
ओटीएस पुलिया के विस्तार की सबसे बड़ी खासियत इसकी चौड़ाई है। मौजूदा पुलिया लगभग 16 मीटर चौड़ी है, जबकि नए हाईलेवल ब्रिज की चौड़ाई 41 मीटर होगी। यानी पुलिया पहले के मुकाबले करीब 2.56 गुना चौड़ी हो जाएगी।
इस विस्तार से वाहनों को निकलने के लिए अधिक जगह मिलेगी। साथ ही अलग-अलग दिशाओं में जाने वाले वाहनों का दबाव भी कम होने की उम्मीद है।
एक तरफ 4 और दूसरी तरफ 5 लेन, जानिए नया ट्रैफिक प्लान
नई पुलिया पर यातायात को व्यवस्थित रखने के लिए अलग-अलग दिशाओं में लेन की व्यवस्था की जाएगी।
– ओटीएस चौराहे की तरफ: 18 मीटर चौड़े हिस्से में चार लेन की सुविधा मिलेगी।
– विद्याश्रम स्कूल की तरफ: 22 मीटर चौड़े हिस्से में पांच लेन बनाई जाएंगी।
– गांधी सर्किल की तरफ: मुड़ने वाले वाहनों के लिए अलग स्लिप लेन तैयार होगी।
इस व्यवस्था का उद्देश्य मुख्य मार्ग पर सीधे चलने वाले वाहनों और गांधी सर्किल की ओर मुड़ने वाले ट्रैफिक को अलग रखना है। इससे चौराहे के आसपास वाहनों के रुकने और जाम लगने की समस्या कम हो सकती है।
हालांकि, यह प्रस्तावित लेन व्यवस्था है। निर्माण पूरा होने तक मौजूदा ट्रैफिक डायवर्जन या वैकल्पिक मार्गों की आधिकारिक जानकारी अलग से जारी की जा सकती है।
500 टन लोहे के गर्डर लगाने की तैयारी
ओटीएस पुलिया के निर्माण में अब तक नाले के भीतर फाउंडेशन और पियर कास्टिंग का महत्वपूर्ण काम पूरा कर लिया गया है।
अगले चरण में पुलिया के दोनों सिरों पर लगभग 500 टन वजन के लोहे के गर्डर लगाए जाने हैं। इसके बाद गर्डरों के ऊपर प्लेटें बिछाई जाएंगी और सीमेंट कास्टिंग का काम होगा।
अंतिम चरण में सड़क की सतह तैयार कर डामरीकरण किया जाएगा। इन कार्यों के पूरा होने के बाद ही पुलिया को यातायात के लिए खोला जा सकेगा।
मार्च 2026 में शुरू हुआ था निर्माण
करीब 33 करोड़ रुपये की लागत वाले इस प्रोजेक्ट का निर्माण मार्च 2026 में शुरू हुआ था। नवंबर के मध्य तक इसका लगभग 70 प्रतिशत काम पूरा होने की जानकारी सामने आई है।
निर्माण एजेंसी का लक्ष्य जनवरी 2027 के अंत तक शेष कार्य पूरा करना है। हालांकि, पुलिया को यातायात के लिए खोलने की अंतिम तारीख निर्माण कार्य की प्रगति और आवश्यक मंजूरियों पर निर्भर करेगी।
रोजाना 70 हजार वाहन चालकों को फायदा
जेएलएन मार्ग जयपुर के प्रमुख यातायात मार्गों में शामिल है। इस सड़क से बड़ी संख्या में लोग शिक्षण संस्थानों, कार्यालयों, आवासीय क्षेत्रों और शहर के दूसरे हिस्सों तक आवाजाही करते हैं।
ओटीएस पुलिया पर रास्ता संकरा होने से सुबह और शाम के व्यस्त समय में वाहनों की कतारें लगती हैं। नई पुलिया बनने के बाद सड़क की क्षमता बढ़ेगी और ट्रैफिक का संचालन अधिक सुचारु हो सकेगा।
परियोजना से रोजाना करीब 60 से 70 हजार वाहन चालकों को फायदा मिलने का अनुमान है।
जेएलएन मार्ग को सिग्नल फ्री बनाने की भी योजना
ओटीएस पुलिया के विस्तार के अलावा जयपुर विकास प्राधिकरण जेएलएन मार्ग पर यातायात सुधार की एक व्यापक योजना पर भी काम कर रहा है।
इस प्रस्ताव में जवाहर सर्किल से त्रिमूर्ति सर्किल के बीच एलिवेटेड रोड, अंडरपास, यू-टर्न और अन्य ट्रैफिक सुधार शामिल हैं। योजना का उद्देश्य प्रमुख चौराहों पर वाहनों के रुकने का समय कम करना है।
हालांकि, जेएलएन मार्ग को सिग्नल फ्री बनाने की व्यापक योजना और ओटीएस हाईलेवल ब्रिज का मौजूदा निर्माण अलग-अलग परियोजनाएं हैं।
जनवरी 2027 तक राहत मिलने की उम्मीद
ओटीएस पुलिया का निर्माण पूरा होने के बाद जयपुर के इस व्यस्त मार्ग पर यातायात की स्थिति में महत्वपूर्ण सुधार होने की उम्मीद है। चौड़ी सड़क, नौ लेन की व्यवस्था और गांधी सर्किल के लिए अलग स्लिप लेन से वाहन चालकों को अधिक सुविधा मिलेगी।
अब सबसे महत्वपूर्ण बात यह होगी कि शेष 30 प्रतिशत निर्माण कार्य निर्धारित समय में पूरा हो और नई पुलिया को सुरक्षित तरीके से यातायात के लिए खोल दिया जाए।
